冬天裡飛行不同於夏天，平坦的路很難找到。在飛行中，什麼樣惡劣的場地都要適應，所以熟練地掌握起降非常重要。下面給大家介紹如何在滑雪道上進行起飛、降落。
雪道情況一般是表皮「硬」，下面「軟」。降落動作大了，會「吃」進雪道裡去；啟動時間長了，機輪也會「吃」進雪地裡。因此，模型輪胎和重心就是比較關鍵的因素。為此最好選用較寬大的輪胎，實在沒有，可將兩個同型號的輪胎合起來使用，改成雙胎起落架。這樣可以減輕機輪對地面的壓強，使模型較順利的起飛、著陸，也會降低模型的衝擊，減少損失。有條件的可以改用雪橇式起落架。
在冬天裡，起飛模型不宜長時間滑行。因為路況不好，一旦遇到障礙物會造成危險。因此起飛時，應選用較大馬力，讓模型一出手就有較高的速度。此時，穩住副翼、方向舵、油門，迅速拉桿；看到模型機輪離地後將升降舵回中保持平飛狀態。如果起飛中發生反彈現象，應順勢加大馬力，即時拉桿，使模型離地，迅速升空，不可保持反彈狀態；否則，會越修正，越易發生危險狀況。
著陸區要選擇在平坦一些的場地。但有時場地條件不好，也要降落，為此要全面掌握場地狀況。在雪地裡著陸，要事先看好空域、風向、場地等自然情況；在雪道上著陸，要結合自然情況完成。雪道一般都是東、西方向，坡度在12度左右。這種場地對飛行技術要求很高，一般需練就較熟練的技術才行。
降落時，首先要對正雪道，提前降低高度，在保持平飛時應及時躲開各種障礙物(樹木、綵球、電桿等)。可以先做一次通場飛行，以確定正確方位，熟悉一下環境，掌握一下著陸感。當模型真正著陸時，要保持好航線，穩住操縱桿，收油門，降低速度；當模型高度在5米左右時，關掉發動機，使模型以「抬頭」姿態對正雪道。這樣處理，模型的「抬頭」角度與雪道下降角度大致相同，在最後接地時會以這種角度飛行；直到接地前1左右時，將升降舵拉桿加大，迫使模型「拉飄」失速，當模型接地已經是沒有多大慣性和衝力了。這樣，模型會比較平穩地落下，不會出危險；否則，將影響下一輪的飛行。 |
