我是一名公安交警。有人說，交警很有特權，想查誰就查誰，說罰誰就罰誰。有人猜交警一定特富，罰了錢裝進兜裏就成自個兒的了。
其實，違章處罰只是一種手段，為的是什麼？很少有人經歷過公路上血肉橫飛、淚雨紛紛的悲慘場面；沒有人看到一位呀呀學語的孩子倦縮在早已經身亡的親人面前，不停地搖著他的父母快點醒來；很少有人經歷過昨天還在一起有說有笑的親人，卻再也不回來的場景；很少有人看到車輪下一個個體無完膚的屍體和一灘灘流淌的血跡；更沒有人經歷過，在我們搶救傷患的途中，剛剛還一息尚存的人，還沒來得及到醫院就永遠地閉上了眼睛……只有我們交警看到，我們聽到！
我們心酸，我們心痛！我們何嘗想去罰款？何嘗要引發怨恨？交通違法，也許逞一時之氣，但帶來的後果將是永遠無法彌補的傷痛。面對別人的冷嘲熱諷、流言蜚語，甚至是拳腳相加，我們依然必須堅守職責。
汽車，這一現代文明的產物，給人們的生活帶來了便捷、舒適和愜意。然而，一個更為殘酷的事實被人們忽略了，那就是自第一輛汽車問世至今的100多年間，已有4000多萬人慘死在飛旋的車輪下！交通事故，它讓多少完美的家庭支離破碎，它使多少人終年與病床相伴，它上演了多少白髮人送黑髮人的慘劇。
為了減少道路交通事故，我們交警每天早晚高峰期要確保路面保持70％以上的警力，這意味著全體交警的執勤時間每天達到6小時以上；為了查糾一次交通違法行為，我們交警要背誦上千條法律法規；為了維護一段路的交通秩序，我們交警中有人一年吹壞了3把口哨，穿破了4雙皮鞋；為了三尺崗台上的一個指揮手勢，我們交警紮武裝帶的腰際起了一層密密麻麻的水泡，手肘曬褪了皮；為了對交通事故雙方當事人順利調解，我們交警要登門走訪雙方當事人多達20次以上，西瓜霜潤喉片要吃好幾袋；為了讓大夥兒記一條交通安全常識，我們要花一年的業餘時間排相聲、編小品，策劃如何讓人耳熟能詳；半夜睡眼惺忪時接到出警電話，白天還要精神百倍地調處事故、指揮交通……
我們並不僅僅是站在馬路上的“稻草人”，我們要對交通道路狀況進行研究，對交通事故隱患進行排查，對影響道路交通通行環境的地段進行整改，與相關單位一起完善交通基礎設施，合理規劃交通標誌標線，提高通行效率，打擊交通違法犯罪行為，保障交通參與者的合法權益。
2006年，我所在的地區全市共發生道路交通事故1924起，死亡182人，傷1128人，直接經濟損失128萬元；我們共查糾各類交通違法行為19823起，教育放行11280起，破獲交通違法案件32起，抓獲交通違法犯罪嫌疑人24人，挽回經濟損失101萬元；去年一年我們加班加點4250小時，動用警力508人次……
上述數字的背後，還有一組數字，是我們工作總結中寫不到的，彙報材料找不到的，但每一位交警都心中有數的：2005年醫院保健科對我局交警某大隊所做的體檢報告顯示，149名參加體檢的交警中，各項檢測完全合格的只有9人，其餘的基本上都處於亞健康或者說是患病狀態，患病率高達87.3％。工業雜訊、汽車的轟鳴聲、喇叭聲、尾氣排放、飛揚的灰塵、強烈的紫外線，時時刻刻侵灼著我們的身體。從大隊長到一線交警都不同程度地患有職業病，有頭昏、頭痛、失眠和記憶力減退神經衰弱症；有胃炎、骨質增生、腰肌勞損；有高血壓、高血脂、高血糖“三高”；由於長期站立，常引起下肢靜脈曲張，輕者下肢靜脈蚯蚓狀彎曲怒張，重者下肢淺部潰瘍。
2006年9月29日，年僅38歲長期患肝癌卻堅持工作在一線的交警錢某走到了生命終點，這一天成了他的親人和我們悲痛欲絕的日子。
2005年12月6日，年輕的交警毛某某突發腦溢血暈倒在值班崗亭上，變成了植物人。
2005年4月8日，交警黃某被毆打送往省城大醫院治療。
……
都是風華正茂的年紀，都是錚錚血性的漢子。雖然一面面錦旗、一封封表揚信讓我們心裏多少有點慰藉，可是，誰來照顧我們戰友的家呢？3歲的孩子，年近80高齡的父母，下崗的妻子，他們需要的是一個男人，一個撐起他們家庭的頂樑柱。
扯得太遠了，說得太多了。我們交警所做的，只是讓我們的家庭多一點歡笑，我們的道路多一點通暢，我們的社會多一點和諧。
交通安全，離不開你我，關係著我們身邊的每一個人，每一條生命。不論你富有還是貧窮，是名人還是普通百姓，只要你走在路上，坐在車裏，交通安全就一刻不能放鬆。
生命是我們最寶貴的財富，出行是我們最基本的需求。在這裏，我真誠地希望：每一個單位、每一個社區、每一個學校、每一個村委會、每一個家庭包括每一個看報的你，都能重視交通安全，宣傳和普及交通安全法律和常識，共同營造安全、暢通、文明的道路交通環境。請您記住這八個字：“關愛生命、安全出行”，記住您應該遵守的法律和法規，因為只有珍視生命、善待生命，幸福才能長久地伴隨你。 |
